キャビンアテンダント

以前に「専門スクールへ行く意味」という記事でも少し触れましたが、（まだ読んでいない方はぜひサイト内検索してみてくださいね）一口にエアラインスクールといっても色々あるわけです。いきなり結論を言ってしまうと、役に立たないスクールもあるわけです。残念ながら…

皆、人間は自分の立場で考え行動をします。

貴方の立場は恐らく「CAになりたい」「良心的でCA合格の可能性を高めるスクールに入りたい」ですよね？

しかしながら、役に立たないスクールの立場は「お金を儲けたい」「受講者が合格するかどうかは問題じゃない、なるべくたくさんのお金を払わせたい」であるわけです。残念ながら。

それらしい、もっともらしいことを言いながら、何人も輩出していない合格者をあたかもそのスクールに入ればみんなが合格できるような口ぶりで勧誘し、実際には何の役にも立たない、入会者の時間とお金の搾取の挙句、CAにはなれずに終わるという最悪なエンドが待っている…そんなスクールに引っかかって人生を棒に振ってほしくないのでこの記事を今回書いています。

私が過去にお世話になったことのある某エアラインスクールはどちらかというとブラックな方でした…

最初の勧誘は異常にしつこく、もっともらしく相手をその気にさせます。しかしながら授業の内容はまるで意味がなく、講師は50代の主婦が大半で数十年前にたったの２～３年間、国内航空会社でCA経験がある（契約社員だった人や国内線だけだった人も混じっていたかも）という経歴で近年の採用活動についても乗務情報に関してもアップデートされておらず、昔々の誉れを頼りにおばさん目線で若い子たちにダメ出しをするのが精いっぱいの面接指導でした…（且つ、私のいうことを聞けない人は落ちるわよ、のようなフレーズがよく出てきていました…）

そのスクールで得られた唯一のメリットは受験者の面接記録を閲覧できること。それで面接前に少し心の準備が出来たことです。あとは自力でした。そして情報代としてはあまりに高額な授業料だったのでコスパは悪かったです。ただ、私は幸運にもそのスクールに２～３か月の在籍で内定をもらえたのですが、（既卒の際に利用していました。）大学生たちはそのスクールに1～2年通う子たちもいて、恐らく1～200万円（か、もっと）を費やしていたようです…（ご両親のお金とはいえ、胸が痛いですよね…）

今はネットで口コミや評判もチェックできますし、くれぐれも時間とお金の無駄になるようなスクールは選ばないようにしてくださいね！

逆に役立ちそうなスクールについては、実際に航空会社（主に外資）の試験代行を担っているスクール、近年、合格者が多く輩出しているスクール、講師の経歴が信用できるスクール、授業料金やシステムが明朗なスクール等が挙げられます。

自分の可能性を広げるためにも慎重に良いスクールを選択してくださいね。応援しています！

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私は現在、私立の高等学校に籍を置いて働いています。そこで国際交流活動のお手伝いを主業務としています。

先日、併設の大学との連携事業で留学オリエンテーションを開きました。大学に入学してから利用できる留学プログラムの紹介や実際に留学した大学生が経験談を話にやってきてくれました。留学を予定している高校生たちは目を輝かせて話を聞いたり、積極的に質問する姿に夢をもって海外へ出て行った頃の自分を思い出しました。

その会でスピーカーで来てくれた大学生が話してくれたものの中に、留学へ行って一番先に知ったのは「自分は全然英語が出来ない、ということだった」というものがありました。ちなみにうちの学校は都内でもなかなか（笑）のレベルです。そしてその中で数限りある枠を獲得して留学できたというのは成績的にも結構な努力と実力を要します。でも実際にアメリカの大学の授業に参加してみると自分の実力不足のせいで歯がゆい思いを当初したようなのです。

私も同じ思いをCAになった当初に味わいました。そこそこ女子のくせにたまたま外資系CAに採用され、出発までは結構調子に乗りました（笑）。でも実際に行ってみるとネイティブの中で英語を使って仕事をする実力が自分にはまだまだついていなく、焦りました。

そして今、これまで海外で問題なく英語で生活し、仕事をするレベルにまで上がっていたのに、教育機関に入ってみたら、自分の英作文能力が乏しいことを痛感しました。私の英語は到底アカデミックレベルではなかったのです。（ビジネスレベルなんだけどね、一応…（笑））

ということで、世界を知ることは人間を成長させます。気づきは新たな学びの始まりです。そのきっかけに出会えることは幸いです。気づかずに一生を終えたら…レベルアップの機会を永遠に逃します。

人と比べて自己嫌悪やコンプレックスを持て、という話では決してありません！

あくまで自己成長度合いの比較の話なのです。以前の自分との比較なのです。そうして成長することで以前挑戦した際にはご縁の無かった会社ともご縁がつながることにもなるのです。

以前の記事でお話した【ご縁とタイミング】（まだの方はぜひ読んでみてください）をこうして自分の力で手繰り寄せることも十分に可能なのです。

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未曽有の新型コロナウイルスの全世界的感染拡大の影響で航空業界も大打撃を受け、新規採用の停止だけではなく、外資系航空会社ではレイオフが起こってしまいました。

が、往々にして起こりがちなのですが、ニュースは必ずしもすべてが真実ではありません。伝えきれていない部分、伝え手の主観が入ることにより若干もしくは大幅な事実誤認が起こります。日本メディアが自分たちの尺度で海外ニュースを伝える際にこの事象は度々起こります。

大々的（一時的）レイオフをした会社の多くは、需要回復後、呼び戻し雇用を新規雇用再開に先駆けて既に開始しています。（ドバイのE社もまた、半年ほど前からすでに大規模新規雇用を再開させています。）

一時レイオフに踏み切らずに他業種に余剰クルーを出向させることによって従業員の雇用を守っている日系航空会社の企業努力も素晴らしいと思いますが、いまだ新規採用はスタートできていません。（予定はされていますが）

ここで皆さんに考えて頂きたいのは、会社選択の際のポイントです。

シビア且つ基本的ですが、会社の財政基盤、シェア規模にも注目していただきたいのです。

日本の会社は親しみがある、LLCはアットホームで雰囲気が好き、というのも志望動機になりうるかと思いますが、CAは仕事です。皆さんの生活の一旦もしくは大部分を担います。そこは冷静に選択していただきたいのです。ドバイでの元同僚の中に、帰国後、LCCに再就職した人がいました。そして会うたびに愚痴を言っていました。「給料が安い」と…それは入る前から予想がつきますよね…ファーストクラスを持たず、格安料金で運行する会社に高給をクルーに払う余裕はありません。おそらく、コロナ禍を耐え抜く体力も会社にはないでしょう…LCCに限らず、外資の中には財政的余裕のない会社は多くあります。外から見たイメージだけで会社を選択するのは無謀です。（航空会社はどこもイメージつくりは得意なのです（笑））

目に見えた失敗は踏まないでください…皆さんへのお願いです。

貴方の人生をより豊かなものにする応援ブログです。嘘はつきません（笑）。

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ズバリ気になるお金のお話です。

結論から言うと心配は無用です（笑）

色々なメディアでご覧になってドバイが超裕福であること、私が在籍していたドバイベースのE社の福利厚生が非常に恵まれたものであるものであることはすでにご存じの方も多いかと思います。

ドバイは所得税や社会保険料、住民税等の課税がないのでいただいたお給料がすなわち手取り金額となります。（ここが一番日本とは大きな違いですよね！日本帰国後、税金控除額に愕然としている私です…）

また、家賃・光熱費・通勤手段は会社負担。職務中の食事も支給されるので自分のお金を使う機会はプライベート時のものだけです。また、会社IDを提示することで受けられる割引も多く、各地の空港免税店でも割引で買い物が出来ますし、プライベートで旅行中のホテル割引やドバイの中でもホテル・レストランで割引が受けられ、いいこと尽くしです。

そしてもちろん航空券割引がもらえるのでプライベートでも旅行三昧できます。（家族も割引が受けられるので感謝されます（笑））

ドバイの物価は安くはありませんが、スーパーでの買い物は日本より高いということはないです。（ものによりますが）レタスなどの葉物野菜が高かったりするのですが、フライト先からの食品持ち込みに規制がないのでヨーロッパから新鮮で安価な野菜や果物を持ち込んだり、日本から日本食を持ち込んだりできるので不便はないですよ。

日本より安価で嬉しいものの一つにタクシー料金があります。初乗り料金が100円ちょっとなので気軽に使えます。あとはミネラルウォーターが2リットルボトル1本で30円ほどだったり、生活必需品が安価なのは親切だなと感じました。

またドバイ・ショッピングフェスティバル（DFS)という街中をあげてのバーゲンセールではブランド品もお得に購入できるのでドバイ在住中にかなりコレクションが増えました（笑）

前回の記事でも書きましたが、次のキャリアのために貯金をしたり、資格取得のための費用にしていた人たちも多かったですよ。投資運用したり、ビジネスを立ち上げたり（副業推奨なので）と使い道も色々です。

ということで、再度になりますがお金の心配はいりません。

ドバイ生活に十分すぎるお給料がいただけます。（笑）

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