LCCの乗り心地

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お久しぶりの投稿です!なんと約1年ぶり!

言い訳をするとコロナ禍の影響も薄くなってきてありがたいことに本業で大忙し!しておりました。

その話は次回以降にするとして、皆さま夏休みはいかがお過ごしでしょうか?

私は先週、コロナ以来、待望の海外旅行へ行ってリフレッシュしてきました!

と言ってもすぐお隣の韓国・ソウルなんですけどね

前回ソウルに行ったのは何と10年近く前…その時と違うのは私のテンション!

ココ数年、Kカルチャーにどはまりしているので今回は2泊3日という短い日程でしたが、大満喫・大満足してきました。まだまだ余韻を楽しんでいるところです。

改めて私は旅行、特に海外旅行が大好きで飛行機も空港も大好きでそれらからエネルギーをもらえる人間なんだなー、て実感しました。

ただ、びっくりなのは航空券の高さ‼ 本当はもっと遠出もしたかったのですが値段にびっくりして今回は韓国だけにしました。コロナ前の約2倍ですね!

でも需要の高さは肌で感じました。今後の航空業界の採用動向にも影響あり!ですね。

で、お値段優先でLCCジン・エアーを初利用してみました。成田ー仁川は2時間ちょっとなので、まあ大丈夫だろうということで。(長時間フライトでLCCはちょっと私の体力的には難しいだろうな、とは思いますが)

結論から言うと、「2時間ちょっとだから」問題なし!でしたwww

当然、機内食もないし、飲み物は有料だから出国審査後、ターミナル内で適当に自分で飲み物とスナックは買って持ち込みましたし、シートもまあそこまで広くないけど短時間だし、気になりませんでしたが!自分では乗務したことないような小さい機体だったのでちょっとドキドキしましたw

あと、切実なのは荷物の重量制限ですね。チェックインラゲージが15キロまでだったのでお買い物のときにかなり断念せざる終えなかった…涙

1月に出張でロンドンへ行く予定なのですが、公用なので、当然、ナショナルフラッグを利用します。

航空券の事項にラゲージ23キロが2個まで、になっていて安心‼

離陸、着陸でドキドキすることもないだろうw

でも再度言いますが、LCCも使い勝手だと思います。

台北、ソウルならまた使ってもいいかも…

(働くのはいやかな…近距離ばかりで大変そうですよ

やっぱりステイが楽しい長距離フライトがいいですよね!)

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